**务安机场坠机事件：韩国警方的深入调查与早前的鸟撞警告**

2024年12月29日，韩国西南部全罗南道的务安国际机场发生了一起震惊全国的坠机事故。当天上午9时7分左右，由泰国曼谷飞往济州的济州航空7C2216航班（波音737-800执飞）在降落过程中偏离跑道，撞向机场围墙后爆炸起火。这场灾难导致机上179人遇难，仅有2名乘务员幸存。事故发生后，韩国政府迅速宣布全国进入为期7天的哀悼期，务安郡也被划设为“特别灾难地区”。

务安机场的这场悲剧不仅给受害者家庭带来了无尽的悲痛，也引发了公众对航空安全的广泛关注。为了查明事故原因，韩国全罗南道警察厅成立了济州航空空难调查本部，并于2025年1月2日对务安国际机场的多个关键地点进行了搜查和取证。搜查对象包括机场公社务安国际机场的负责部门办公室和塔台、济州航空在首尔的办事处，以及一个未具名的地区航空办事处。警方的行动依据是“涉嫌职业过失而致多人死亡”，他们希望从相关材料中找出事故发生的蛛丝马迹。

在搜查过程中，警方重点关注了被事故飞机撞上的航向信标台是否合规、鸟击预警和求救信号等事故发生前塔台与机师的通信内容，以及事故飞机的维修记录等信息。这些信息对于还原事故经过、分析事故原因至关重要。此外，警方还将对媒体报道中提出的种种质疑进行调查，以确保调查的全面性和公正性。

值得一提的是，在坠机事故发生前的10天，务安机场的防鸟撞委员会已经提出了有关鸟撞的担忧和警告。然而，由于人力和设备匮乏，机场方面表示很难控制整个片区，包括机场内部和外部。这一预警并未能阻止悲剧的发生，不禁让人对机场的安全管理提出质疑。

事实上，务安国际机场地处鸟类集中栖息地和觅食的朝鲜半岛西部海岸，是韩国14个地区机场中鸟撞率最高的。据韩国国土交通部数据显示，该机场的鸟撞率高达0.09%。尽管机场通常有4名防鸟人员执勤，但事发当天只有两人值班，这无疑增加了鸟撞事故的发生风险。

在坠机事故发生后，韩国警方和消防部门迅速展开了现场调查和救援工作。他们推测飞机在降落过程中可能因撞上鸟群导致起落架故障，从而引发坠机事故。这一推测得到了部分目击者的证实，他们看到飞机在降落时与一群鸟正面相撞，并观察到飞机右侧发动机中冒出火焰。

为了查明事故的具体原因，韩国航空铁路事故调查委员会紧急收集了飞机的两个黑匣子——驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器。然而，令人遗憾的是，其中一个黑匣子（飞行数据记录器）已损坏，将被送往美国进行分析。这意味着事故原因的查明可能需要更长的时间。

在事故发生后，韩国政府和社会各界纷纷表达了对遇难者的哀悼和对家属的慰问。代行韩国总统职权的崔相穆前往事故现场视察，并宣布务安郡为特别灾难地区，指示各部门全力投入搜救行动。同时，济州航空公司代表理事金利培也在发布会上带领公司高层鞠躬致歉，承诺将全力做好善后工作。

此次坠机事件不仅给韩国航空业带来了巨大的冲击，也引发了全球航空界对航空安全的深刻反思。如何加强机场的安全管理、提高飞行员的应急处理能力、减少鸟撞事故的发生等问题成为了亟待解决的重要课题。

对于务安机场来说，这场悲剧无疑是一次沉重的打击。在未来的日子里，机场方面需要深刻吸取教训，加强安全管理措施，确保类似事故不再发生。同时，韩国政府和相关部门也需要加强对航空业的监管和指导，推动航空安全水平的全面提升。

在这场悲剧中，我们再次看到了生命的脆弱和珍贵。愿逝者安息，愿生者坚强。同时，也希望相关部门能够尽快查明事故原因，给受害者家属和社会一个公正、合理的交代。

1.务安机场遭韩警搜查，坠机前10天已收鸟撞预警介绍

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